LED náhrada výbojek D3S / D3R G2 - ledpodsviceni.cz, 2x35W, 9.000lm, 12V!

Doručený interval pro výměnu xenonových výbojek je 1.500 hodin, kdy je světelný tok 75% oproti nové výbojce, což odpovídá odhadem 90.000 ujetých kilometrů. (Porovnání xenonových výbojek a LED náhrad xenonových výbojek v galerii ZDE )  

LED náhrady xenonových výbojek s napájením 12 voltů

Bez hlášení chyby.

Instalace LED do světlometu je shodná jako u původních xenonových výbojek

Napájení je řešeno externě - nepoužívá se původní konektor s vysokým napětím, ale připojují se na 12V, tzn typicky na kabely vedoucí do světla před řídící jednotku / ballast.

Uchycení LED do světla je shodné jako u výbojek, ale zapojení není kus za kus / Plug & Play

U tohoto provedení na 12V se nevyužívá původní startér ani řídící jednotka. Vhodné například tam kde je elektronika vadná  

V případě potřeby přímé náhrady je nutné použít D3S / D3R G2   

Reálné fotografie v galerii, videa níže pod popiskem

Vhodné i pro bi-xenonové světla

Cena je uvedena za 1 pár / 2 kusy

Jak objednat 1 kus?     

• patice: D3S / D3R DS3
• model: G2 12V
• příkon: 2x 40W
• světelný tok: 9.000lm / pár
• napájecí napětí: 12V
• chromatičnost/barva světla: 6000K (čistá bílá)
• typ použitých LED čipů: CSP
• materiál: letecký hliník (6063), měděné jádro
• chlazení: aktivní - ventilátorem
• rozměry LED: viz přiložený obrázek

• světelný tok 9.000lm,běžné xenonové výbojky mají okolo 3.200lm
• případné funkce světel jako např. natáčení do zatáček a přizvednutí v závislosti na rychlosti jízdy (ASF), vyřezávání protijedoucích vozidel (DLA - Dynamic Light Assist), automatická dálková světla (SLA - Smart Light Assist) a další asistenční systémy zůstávají funkční beze změny
• nehlásí chybu prasklé žárovky
• u těchto modelů jsou použity nejkvalitnější LED čipy CSP
• velikost LED čipů odpovídá velikosti vlákna u žárovky a jsou také umístěny ve stejné poloze a vzdálenosti. Zdroj světla tedy nadále zůstává v ohnisku paraboly a tím je zachován správný lom světla. Díky tomu neoslňují protijedoucí vozidla (viz také OSLŇOVÁNÍ )
• produkují zlomek tepla (150°C v místě LED čipu) oproti xenonovým výbojkám kde se celá skleněná baňka zahřívá na teplotu přesahující 600°C. Nehrozí tedy žádné vypalování parabol
• instalace a deinstalace LED probíhá stejně jako v případě xenonových výbojek, které lze kdykoliv vrátit zpět
• určeno pro sportovní účely, nejsou schválené pro použití na veřejných komunikacích
• výkonný ale tichý ventilátor v kombinaci s hliníkovým tělem a měděným středem zajišťuje maximální účinnost chlazení

  vysvětlení rozdílu mezi xenonovými a BI-xenonovými světly ZDE  

Reálné video z testování na prodejně v porovnaní s novou Osram Xenarc (najčastěj používaná u xenonových světel při výrobě): - LED vybojky vs xenon

Vybojka vs LED 6000K      G2 prezentace s logem